揭篷布时由车的（ ）解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在上风头。

发生装卸生产安全事故,应按照“事故原因未查清不放过,（ ） ,整改措施未多实不放过,（ ）”的原则,查明原因,追究责任,吸取教训,整改落实。

施封锁分（ ） 和 （ ）二种。

由于托运人、收货人的责任或押运人的过错使（ ）、（ ） 或第三者的货物造成损失时,托运人或收货人应负赔偿责任。

承运人对无法交付的货物,应建立台账,在发生或发现无法交付货物的（ ）,进行登记,编制货运记录,妥善保管,不得动用。

承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为（ ）,但要求承运人支付违约金的有效期间为（ ）

承运后发送前托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意, （ ）即告解除。

到站在收货人办完领取手续和支付费用后,应将货物连同（ ）一并交给收货人。

到达到站的货物,如已编有记录或发现有事故可疑痕迹,到站必须复查（ ） .

承运人和托运人装载货物时,都应不断改进装载方法,充分利用货车的载重力和容积,但不得超过（ ）

承运人应拨配状态良好,清扫干净的货车装运货物。装车前, ( )应对车厢的完整和清洁状况进行检查。