PIS系统车站子系统的设备组成。

在SICAS联锁子系统中，（）是进路联锁的最低监控等级。（）。

在SICAS联锁子系统中，ATP信号控制层是设置（）显示的前提条件。（）。

在应答器接口C-C1的调制方式和主要参数中，等效负载为（）。（）。

在ITC控制级别下，任一（）的丢失将导致列车驾驶员或ATO应用常用制动，直接列车在相应的主信号应答器前速度达到释放速度值。（）。

LEU信标电缆可以确保在最大长度（ ）km 内，从LEU到信标之间的信号正确传输（）。

欧式编码器LEU用于点式ATP/ATO后备模式下。LEU从CBI设备获取各种轨旁信息，为信号机附近的（ ）提供信息，每个有源信标将从（ )获取的信息传送到列车（）。

轨旁控制器额定电压（ ）。

LEU最多有（ ）个安全相关的数据输入，读取联锁发送的信号机和道岔状态（）。

CC通过读取沿线分布的信标精确计算自己的位置。当CC通过一个信标时，CC捕获该信标识别号和位置参数。CC可根据该信标计算它在线路上的位置并报告给（ ）。

当（ ）设备检测到列车速度超过最大的授权速度将立即实施紧急制动（）。