ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。

进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（） m；

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，司机操作隔离装置使列控车载设备转入（）模式。

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

如列车轮对压在（）部位，为便于故障处理，车站值班员（列车调度员）应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。

工务、电务人员签认（）恢复正常使用，可恢复本列运行，如有影响列车运行的异常情况时，由检查人员根据现场实际情况确定是否继续运行并提出有关行车限制条件。

半自动闭塞区段接近区段非列车占用红光带故障暂时无法恢复，（）签认线路正常时，可正常开放信号办理接发车。

申请的电动转辙机备用钥匙、手摇把取出后，对手摇把箱内剩余的电动转辙机钥匙、手摇把由车站（）。

电动转辙机备用钥匙、手摇把的数量由车站与()共同确定。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光表示列车运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，应对碰撞异物地点（）范围内设备上道检查处理。