ZYJ7型电液转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的锁闭量为≥35 mm

数据错误、版本错误、软件错误是车载设备的风险源，相关部门应严格执行LKJ、ATP管理相关规定。

车载设备风险可能导致列车超速运行、系统功能失效,严重的导致列车脱轨。

外挂设备坠落的主要成因:安装固定不牢固。

软件错误的主要成因：软件缺陷；擅自修改软件。

版本错误的主要成因：使用软件版本与发布的版本不一致；动车组调配带来软件版本不一致。

当电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认因地面设备故障造成、地面信号联锁关系正常时，车站值班员通知司机按地面信号显示运行；若电务部门指导司机处理确定为机车信号故障，通知司机按机车信号故障处置。

机车信号显示与进站（接车进路）信号机显示含义不符时，按地面信号机显示运行，如越过该信号机后机车信号显示仍与地面信号显示含义不符，司机报告车站值班员，车站值班员应通知电务部门。

在区间，机车信号显示与地面信号显示含义不符，且运行到下一闭塞分区仍不能恢复正常时，由电务部门指导司机处理确定为机车信号故障后，通知司机按机车信号故障处置。

当电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认因地面设备故障造成、地面信号联锁关系正常时，车站值班员通知司机按地面信号显示运行。

车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知电务部门。