DS6-K5B系统各微机之间的通信全部通过()连接，传输距离远，抗干扰能力和防雷性能强。

当发生区间信号机红灯灯丝断丝时，信号机外方闭塞分区发送轨道检测码，并向()设备发送闭塞分区占用状态数据，后续闭塞分区按HU码一次追踪发码。

300-350km/h的高速铁路信号机有()两种状态。

出站信号机及发车进路信号机采用()三灯位矮型信号机。

出站信号机应设在距警冲标不下于?M的地点，或距最近的对向道岔尖轨尖端不小于?M的地点。()

预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方()处。

站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路为：()

只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是()

防止联锁失效的重点应注意：()

6502电气集中引导按钮继电器电路，YAJ不能励磁的故障现象是()

当()时，防护该进路的信号机不能开放。