禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。

在25Hz相敏轨道电路中，轨道信号电压超前于局部电压的理想相位角是90°

25Hz相敏轨道电路局部电源的频率是50Hz

高铁25Hz相敏轨道电路受电端的限流电阻，其阻值应按照高速铁路信号维护规则的规定，予以固定，不得调小，更不得调至零值

极性交叉是25Hz相敏轨道电路绝缘破损的防护措施之一

当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接受设备应可靠工作

站内机械绝缘节采用长电源引入线旁接迂回走线可以消除机车在绝缘节处掉码的机会，提高稳定性

ZPW-2000A型轨道电路发送盒能产生16种低频信号

在最不利条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流在2600Hz区段为450mA

ZPW-2000A的防雷模拟单元不能单独更换防雷元件

客专ZPW-2000轨道电路的小轨道不纳入联锁，当小轨道故障时，不影响该区段的正常使用