查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得大于1391 mm。

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为（ ）。

正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于（ ）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（ ）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（ ）。

容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。

普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（ ）mm。

高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过（ ）为重伤。

高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通（指贯通长度）长度超过（ ）为重伤。

高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）长度超过（）为重伤。

高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（ ）为重伤。