高速铁路线路维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修。

200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为（ ）mm。

160≥Vmax ＞120 km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为（ ）mm。

200≥Vmax ＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为（ ）mm。

60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（ ）mm。

60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（ ）mm。

50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（ ）mm。

到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（ ）。

正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。

正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（ ）。

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（ ）。