200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～42m，高低Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。

基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“精检细修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。

在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。

在双线区间的一条线上道处置故障时，驻所（站）联络员必须同时申请对邻线限速160km/h。

 处置故障需要进入封闭的栅栏网内（含站内）时，必须先通过申请获得调度命令，凭调度命令号方可进入。

更换整组道岔，必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业。

防护员在作业前必须参加作业安全预想会，掌握什么情况？

在铁路上，不准在什么地方坐卧或站立

在不具备什么作业条件下，上道作业，就是冒险?

防护过程中，必须严格执行防护员工作标准，不得做与防护工作无关的事情，工作中应做好哪几项工作？

横越线路时，必须执行规定，并注意什么？