某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（ ）。

某圆曲线，实量正矢倒累计合计1240mm，实量正矢合计400mm，则该曲线中央点距曲线始点
3.1m。

某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为5mm。

曲线轨距加宽值加在里股，即将里股钢轨向曲线内侧横移，使其与线路中线的距离等于S0的

一半加上轨距加宽值。

已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，该曲线缓和曲线长度取整后为80m。

相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线。

行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为1/4000。

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。

列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。

线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。
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