200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（ ）mm时需要及时整治。

线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度
安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。

无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50 mm时，应进行紧急处理

无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。

无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。

设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。

钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。

设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。

低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定