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11.列车运行,原则上以开往北京方向为下行,反之为上行。( )
10.车站按技术作业分为编组站、区段站、客货运站。( )
9.有电务或工务人员驻站的车站,现场检查为道岔卡异物时,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,即可按正常办理行车,电务、工务人员随后在《行车设备检查登记簿》上办理销记。( )
8.转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即将道岔恢复到原来位置,通知电务、工务人员,迅速修复正常。( )
7.引导接车时,列车以不超过25km/h速度进站,并做好随时停车的准备。( )
6.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。( )
5.列车退行速度,不得超过20km/h。( )
4.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车或救援队时,由列车调度员发布救援列车出动、机车调度员发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。( )
3.调度日(班)计划以外,临时加开单机,按列车调度员下达的调度命令开行,应提前通知机务段、司机和车站。涉及多条径路的区段,无特别指明时按相同区段的货物列车运行径路办理。( )
2.列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和道岔开通正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。( )
