45.列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( )运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。

15.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,需发布多个反方向调度命令。( )

14.装载代号1货物的车辆与装载代号7或代号8货物的车辆编组列车时,相互隔离不少于4辆。( )

13.当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。( )

12.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行12小时制。( )

11.列车运行,原则上以开往北京方向为下行,反之为上行。( )

10.车站按技术作业分为编组站、区段站、客货运站。( )

9.有电务或工务人员驻站的车站,现场检查为道岔卡异物时,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,即可按正常办理行车,电务、工务人员随后在《行车设备检查登记簿》上办理销记。( )

8.转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即将道岔恢复到原来位置,通知电务、工务人员,迅速修复正常。( )

7.引导接车时,列车以不超过25km/h速度进站,并做好随时停车的准备。( )

6.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。( )