37.一般C25类事故:( )。

23.一般C16类事故:列车运行中刮坏行车设备设施。( )

22.客车调车作业时,牵引或推进的辆数不得超过20辆。( )

21.电气化区段有电分相的区间,禁止电力机车牵引的列车推进运行。( )

20.站内集中联锁道岔的清扫由车务部门负责,非集中联锁道岔的清扫由管理部门负责。( )

19.乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂,运输途中不得拆解。( )

18.除单机挂车时可不使用货列尾装置外,集团公司管内运行的货物列车均应使用货列尾装置。特定区段货物列车不使用货列尾装置时,由集团公司另行规定。( )

17.列车进站前,司机应查询尾部风压,如查询3次无回示,须立即按列尾故障向车站报告。通知不到车站时,使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车,报告车站值班员,按车站值班员的要求办理。( )

16.自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为绿色许可证。( )

15.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,需发布多个反方向调度命令。( )

14.装载代号1货物的车辆与装载代号7或代号8货物的车辆编组列车时,相互隔离不少于4辆。( )