钢结构重新涂装:运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达25%，点锈面积达5%，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。对于距离水面较近的桁梁下弦杆、纵横梁底面和钢箱梁底面、跨越受污染的河流的钢梁底部应增加涂装（ ）。

保养计划的编制与实施，应通过设备的经常检查，除将发现的超限处所及时整修消除外，对临近超限处所和预防性周期保养。

拌制干硬性混凝土应采用强制搅拌。

搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致；夜间应有充足的照明。

按中一活载及以前荷载标准设计的桥涵,检定承载系数“K”以中一活载标准进行检算。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行四级管理。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

安全桩的埋深一般不小于0.75 m，土质山坡不小于 1.0 m，必要时适当加深。

安全绳左右移动距离不得大于6m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。

安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。

安全绳应一绳一人，但允许在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳。