明桥面护轨与基本轨间距离符合规定，顶面不应高出基本轨
（ ）mm，也不低于基本轨（ ）mm。

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

人员下道避车时，在两线间、道心内、砟肩上及道床边坡上严禁放置机具、材料。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。

人行道重点检查托架构件的连接、托架与梁体的锚固状态。

人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开，因为它不影响梁的伸缩。

确报：车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

全长500m以上的钢梁桥和全长3000m以上的隧道,应设置通信设备，必要时设置安全报警装置。

全长500 m以上的钢桥、全长2000 m以上的隧道设置通信设备，必要时设置固定照明、安全警报装置；非全封闭运营时，应进行巡守，必要时进行监视。

全长1500m及以上的直线隧道和全长1000m及以上的曲线隧道宜设照明设备

取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。