更换铺设桥枕作业验收标准规定：桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙大于（ ），与横梁间隙大于15mm。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由车间主任人决定。

线路限速（或允许速度）不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等作业。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。线路平面及纵断面有变动时，必须及时通知有关单位。

线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工作业期间，限速60km/h。

限速地段无施工作业不设置作业标。

现场作业派有防护员，如临时有任务可派单独一人到防护区外作业，但要带上对讲机，保持联系。

现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正，可能会造成混凝土强度不足。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主。

先张梁的预应力钢筋两端不设铺头，完全靠自锚固定。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限重标志和限高防护架。