更换高强度螺栓，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的（ ），对于螺栓数少的节点，则要逐个更换。

小车不按列车办理。在夜间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。

相邻两孔护木不能顺直时，应在护木内侧加楔木衔接。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由车间主任人决定。

线路限速（或允许速度）不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等作业。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。线路平面及纵断面有变动时，必须及时通知有关单位。

线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工作业期间，限速60km/h。

限速地段无施工作业不设置作业标。

现场作业派有防护员，如临时有任务可派单独一人到防护区外作业，但要带上对讲机，保持联系。

现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正，可能会造成混凝土强度不足。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主。