就干货船来说，应向船长提供必要的可靠资料，以使船长能在各种营运情况下通过迅速而简便的方法得到有关船舶稳性的准确指导，这些资料包括______。

I级客船、远海航区和近海航区货船，设有自亮灯的救生圈中不少于_____个还应带烟雾信号。

船舶每舷应至少有_____个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻装载工况航行水线以上高度的2倍，或_____m，取大者。

远海航区和近海航区船长200m及以上货船最少救生圈配备______只。

运载50名以上特殊人员的航海训练船，不论其是否为机动船及其吨位如何，如救生筏不能在船舶任一舷降落，则救生设备的配备可用每舷应配备容量_____％的救生筏替代。

运载50名以上特殊人员的航海训练船，不论其是否为机动船及其吨位如何，救生设备的配备可用每舷配备容量_____％的救生筏替代。

对于有配员的非机动船舶应配备的救生设备，船上任一气胀救生筏失效时，其余气胀救生筏应满足_____％船上人员的容量。

对于有配员的非机动船舶应配备的救生设备，对载运闪点不超过60°C（闭杯试验）货物的船舶则应至少配备_____％船上人员的气胀救生筏。

对所有货船，如从船首最前端或船尾最末端至最靠近的救生艇筏存放地点最近一端之间的水平距离超过100m，除配备上述要求的救生筏外，还应在合理和可行的范围内配备1只救生筏，在救生筏的存放处，应配备至少_____件救生衣和至少_____件救生服。

对所有货船，如从船首最前端或船尾最末端至最靠近的救生艇筏存放地点最近一端之间的水平距离超过_____m，除配备上述要求的救生筏外，还应再增配救生筏。

航行于远海航区的所有油船、化学品液货船和气体运输船和船长≤45m的货船气胀救生筏的配备要求是_____。