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《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：在隧道内换乘时，列车调度员通知设备管理单位或部门操作开启隧道内的应急照明装置，隧道内的应急照明装置应设置远动开关。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：换乘过程中，动车组禁止移动。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：救援动车组列车到达指定位置，由救援动车组司机统一指挥，司机和列车长负责对准故障动车组车门，救援动车组与被救援动车组列车长组织乘务组人员手动打开指定车厢车门（随车机械师配合），放置好过渡板，会同公安、客运等应急人员共同做好防护、组织旅客有序换乘。对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：组织旅客换乘时，原则上应在车站进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：列车调度员要将救援方案及时通知司机，司机通知列车长和随车机械师。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按运营要求配备，并在热备动车组上待命，确保接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，列车长应及时果断通知司机请求救援。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知司机请求救援。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：本办法适用于因动车组、固定设备发生故障等原因造成动车组及其他列车长时间晚点的应急处置工作。
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：定期开展职业技能培训，培训内容适应岗位要求，评判准确。
