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区间旅客列车如遇自动制动机故障或机车无法向列车制动主管供风时，司机应通知车辆乘务员，要求立即组织列车乘务人员拧紧全列车车辆的所有人力制动机，以保证就地制动。在坡道上停车时，司机还应将铁鞋放置于（ ）端机车车轮下。
运行中列车收到无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息，确认报警线路和地点与本列车运行线路是否相关，并按“（ ）”键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示。
通过主机按键启动CIR列车防护报警功能操作方法：持续按压CIR主机面板（或LBJ主机面板）的【报警】按键约( )秒启动发送报警信息。按下【报警】按键后，【报警】按键指示灯变为长亮。松开【报警】按键，如果列车处于停车状态LBJ将发送列车防护报警信息。
通过MMI按键启动CIR列车防护报警功能操作方法:持续按下MMI的【报警】按键( )秒以上，MMI发出 “按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示“按【确认】键发送报警信息，按【退出】键返回”和8秒倒计时提示信息，在随后的8秒时间内，继续按下【报警】键，LBJ开始发送列车防护报警信息。
司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为（ ）km/h，由LKJ监控运行至终到站。
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（ ）km/h限速。
利用尾部支架将火炬固定在线路中央的石碴部分，其角度不低于与地面水平线的（ ）度。
点燃火炬时，将火炬顶部凸出部的蜡除去，露出燃药，用磷片（ ）即可点燃火炬。
因地形或安全因素，调车人员不在司机一侧显示信号时，应控制速度，加强了望，手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。
机车转线如遇调车信号机故障停用，在接到车站值班员（助理值班员、信号员）（）当的通知后动车；车站值班员无法通知司机时，应指派胜任人员，在道岔的适当地点，显示股道号码信号和道岔开通信号。
