在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

可能导致人员伤害，或发生安全险情，或设备设施损坏的风险，属于（ ）。

发生一般C类事故（造成旅客死亡的除外）给予直接责任者（ ）企业纪律处分和考核处理。

发生较大及以上事故，或发生旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸铁路交通事故造成旅客死亡。给予直接责任者（ ）企业纪律处分。

隐患类别划分对应风险类别，将隐患统一划分为（ ）类别。

根据铁路运输生产性质、特点，将风险统一划分（ ）类别。每一个风险类别包含若干个风险源，每一个风险源包含若干个风险点。

未检查确认设备状态和周边环境、未执行“先通风、再检测、后作业”程序进行有限空间作业。构成（ ）安全红线行为

列车运行途中，无人防护情况下在非操纵端司机室使用生活电器。构成（ ）安全红线行为。

列车运行途中，机车抱闸运行造成闸瓦过热变色或其它后果,构成（ ）安全红线行为。

列车运行中触碰各项运行限制速度导致ATP、LKJ输出常用制动；运行中超过临时限速调度命令或《技规》（普速铁路部分）第347条、《技规》（高速铁路部分）第297条规定的列车运行限制速度；区间救援超过规定的速度运行,构成（ ）安全红线行为。

客运机车、代客货运机车超检修周期上线使用,构成（ ）安全红线行为。