为了保证列车或调车车列在其进路上运行的安全，在信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系称为（ ）。

城市轨道交通运营单位应在年度演练计划周期结束后（ ）工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。

城市轨道交通运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的（ ）工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于（ ）。

城市轨道交通运营单位每半年至少组织（ ）专项应急预案演练。

城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（ ）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。

对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门（ ）联合应急预案演练。

城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织（ ）实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等

（ ）应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。

（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。

（ ）应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。