A、 在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调。
B、 如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理。
C、 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。
D、 若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站。
答案：D
A、 在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调。
B、 如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理。
C、 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。
D、 若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站。
答案：D
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 1350mm
B. 1353mm
C. 1355mm
D. 1363mm
A. 列车运行自动控制（ATC）系统
B. 列车自动防护（ATP）系统
C. 列车自动驾驶（ATO）系统
D. 列车自动监控（ATS）系统
A. 把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去
B. 把这些重量均匀地分配给各个轮对
C. 缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击
D. 减少车辆对线路的作用
A. 5米
B. 30米
C. 50米
D. 100米
A. 横向缓冲器
B. 中心销
C. 牵引梁
D. 横向减振器
A. 对
B. 错
A. 牵引装置
B. 大地
C. 电制动装置
D. 牵引变电所
A. 过流
B. 过载
C. 欠电压
D. 失电压
