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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

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以下不属于ATP防护功能的是（）。

A、车门监控

B、自动开门

C、运行方向监督

D、速度监督

答案：B

全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

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试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知（）列车已停准到位，并进行联控。

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（）应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。

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城市轨道交通联锁指信号系统中（）之间建立一定的相互制约关系。

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列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）。

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任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门（）。

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城市轨道交通联锁关系就是信号机、进路和列车三者之间建立一种相互制约的关系。

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城市轨道交通当接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员。

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城市轨道交通进行列车调试时，须安排（）名司机上岗，一人操作一人监控。列车司机要按实验大纲要求操作，严格控制好两端速度。

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生产经营单位可自主与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。

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单选题

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

以下不属于ATP防护功能的是（）。

A、车门监控

B、自动开门

C、运行方向监督

D、速度监督

答案：B

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B. 信号楼值班员

C. 试车负责人

D. 乘务班组长

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（）应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。

A. 行车调度员

B. 电力调度员、环控调度员

C. 列车驾驶员

D. 行车值班员应

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城市轨道交通联锁指信号系统中（）之间建立一定的相互制约关系。

A. 信号机

B. 轨道电路

C. 进路

D. 道岔

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列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

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任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门（）。

A. 报告和检举

B. 揭发和控告

C. 检举和揭发

D. 揭发和取证

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城市轨道交通联锁关系就是信号机、进路和列车三者之间建立一种相互制约的关系。

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B. 错

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城市轨道交通当接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通进行列车调试时，须安排（）名司机上岗，一人操作一人监控。列车司机要按实验大纲要求操作，严格控制好两端速度。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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生产经营单位可自主与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。

A. 对

B. 错

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