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在飞行运行中超额或违规搭载人员飞行（经批准的占用工作人员座位的除外）此事件属于什么事件类
由于机组违反相关规定和程序，在关闭或占用的跑道、滑行道、或未指定的跑道上，航空器仪表进近到机场AFE1500英尺（含）以下或目视进近认错跑道（包括跑道方向）至AFE1000英尺（含）以下，未构成征候的。此事件属于什么事件类
机组未按规定操作，航空器安定面配平超出起飞允许范围或襟翼不在规定位置，未按程序完成中断处置的。（注：停留刹车未松、机械故障除外）是否属于严重差错
飞行机组携带的电子设备(包括移动电源、移动通信设备、平板电脑、摄录设备等)的锂电池起火或冒烟，机组成员未及时发现并要善处置，且导致航空器损伤和/或人员轻微伤的情况，但未构成征候的。此事件属于什么事件类型？
由于机组原因，导致管制员紧急指挥避开禁区、危险区、限制区、炮射区或国境的。此事件属于什么事件类型？
进近过程中，NDB进近调错导航台（NDB）频率、ILS进近调错ILS频率、VOR进近调错VOR频率、调错航道、飞错进近程序等，且航空器开始进入最后进近航段。此事件属于什么事件类型？
未按规定搭配机组执行航班任务（如安排不合格人员或无相应资格的人员执行航班、已生效的航班计划编排存在人员超时等情况），但未构成征候的。此事件属于什么事
由于机组违反相关规定和程序，在区域范围内双向陆空通信联系中断15分钟（含）以上，或双向联系中断10min（含）以上，且导致航空器小于规定间隔。进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断1分钟（含）至3分钟内，且导致航空器小于规定间隔，未构成征候的。（从第一次管制员主频呼叫未回应开始计算）此事件属于什么事件类
在起飞、着陆或复飞过程中，由于机组违反相关规定和程序造成尾撬擦地，未构成征候的;或者造成离地仰角（实际值）或接地仰角（实际值）超出机型手册限制(以机型实际包线测算值为准）。是否属于严重差错
驾驶航空器未按操作程序或规定使用手柄、电门、开关等操作部件，造成航空器损伤或人员受轻微伤，未构成征候的。此事件属于什么事件类型？
