相关题目
单选题
机组原因导致飞机未按飞机计划加注燃油,造成航空器减载飞行或航班延误的情况属于:
单选题
目视进近过程中,下降率大于等于1400ft/min,持续()秒(含)以上,继续进近落地的情况属于人为原因责任事件.
单选题
目视进近过程中,下降率大于等于()ft/min,持续3秒(含)以上,继续进近落地的情况属于人为原因责任事件.
单选题
在仪表进近(ILS)1000ft(AFE)以下至DA/H,水平偏差超过1个点,或垂直偏差低于1个点持续()秒以上,继续进近落地的情况属于人为原因责任事件.
单选题
机组执行风切变机动改出程序,动作不规范的情况属于:
单选题
错误的偏离指定进离场航线未超过()公里或2倍RNP值属于人为原因责任事件.
单选题
机组原因导致航空器滑错滑行道,需要使用飞机牵引设备重新回到正确滑行路线,但未构成安全严重差错的情况属于:
单选题
机组可否在未设置停留刹车德情况下启动发动机?
单选题
航空器起落架安全销未取下,机务放行后机组未检查发现,且机组已接收飞机,但未起飞的情况属于:
单选题
各飞行阶段未完成检查单、或检查单漏项属于人为原因责任事件吗?
