有关垂直导航巡航阶段的说法哪一项是正确

A/P在ALTHOLD方式时，在驾驶杆上施加超控力，会使

只衔接一部A/P做ILS进近，当在决断高度上按压TO/GA电门复飞时，会出现什么情况?

什么时候两套A/P电门都可接通在CMD位

在双通道自动驾驶ILS进近工作时，下列那条说法错误？

自动驾驶接通，如果在所选高度高度保持时，人工超控俯仰，则ALTHOLD变为CWSP，在距选择高度多少英尺的范围内松开操纵力，CWSP变为ALTACQ，飞机回到所选高度，ALTHOLD方式接通。

自动驾驶在CMD位，如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵，会发生什么？

使用高度层改变方式爬升或下降时，自动飞行系统将保持：

飞机衔接在ALTHOLD（高度保持）方式平飞。若改变MCP板的高度只要大于（），将预位V/S（垂直速度）方式。

巡航时，CWS（驾驶盘操纵）横滚工作，松开驾驶盘上的力后，当坡度角为多少度时，飞机会将机翼改平并保持当前航向？

双通道自动驾驶进近时，接通第二部自动驾驶的最低高度是：