若自动油门接通，俯仰方式为V/S方式，而实际速度等于或稍小于最小速度，此时俯仰方式会转换吗？

离地后如果发生发动机失效，且空速在V2和V2+20，则俯仰指令目标速度为：

离地时：如果在地面上发生发动机失效，离地时的俯仰指令目标速度

关于恢复最小速度，当自动油门关断且AFDS在在ATLHOLD或截获下滑道后时，最小速度恢复()

关于恢复最小速度，如果实际速度等于或稍小于最小速度，MCP指示空速/马赫显示窗出现低速限制符号，且如果在垂直速度方式或CWSP中工作，AFDS转换为高度层改变方式。AFDS也会从也会从VNAVPTH方式转换为LVLCHG方式，当达到最小速度并且襟翼大于()时，垂直速度方式（VNAV或或MCP）无法转换为高度层改变方式

关于恢复最小速度，说法正确的是

关于恢复最小速度，说法正确的是

最小速度约为当前襟翼形态下的失速速度的（）

最小速度是根据()来确定的

自动飞行系统指令限制和恢复操纵独立于()

在单发飞行指引仪复飞期间，若在复飞接通前发动机失效，飞行指引的目标速度是：