若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，在垂直速率下降至约+600英尺/分钟之前，飞行指引俯仰指令杆发出指令以保持多大的速

在选定一个航向道频率后，当VOR/LOC显示（预位或接通）时，（）

在减推力起飞过程中，高于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门，

在减推力起飞过程中，低于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门将使推力限制方式变化为GA且且N1基准游标增加为全复飞推

离地后如果发生发动机失效，且空速在V2和V2+20，则俯仰指令目标速度为：

离地时：如果在地面上发生发动机失效，离地时的俯仰指令目标速度

关于恢复最小速度，当自动油门关断且AFDS在在ATLHOLD或截获下滑道后时，最小速度恢复()

关于恢复最小速度，如果实际速度等于或稍小于最小速度，MCP指示空速/马赫显示窗出现低速限制符号，且如果在垂直速度方式或CWSP中工作，AFDS转换为高度层改变方式。AFDS也会从也会从VNAVPTH方式转换为LVLCHG方式，当达到最小速度并且襟翼大于()时，垂直速度方式（VNAV或或MCP）无法转换为高度层改变方式

关于恢复最小速度，说法正确的是

关于恢复最小速度，说法正确的是

最小速度约为当前襟翼形态下的失速速度的（）