若把副驾驶的下显示组件选择开关放“ENGPRI”位时，副驾驶的上显示组件显示

使用垂直导航（VNAV）的非精密直线进近在最后进近航段当飞机以VANVPTH方式下降时，由于最小速度保护功能，AFDS可能从VNAV方式转换到LVLCHG方式，飞行机组应执行复飞。

非精密直线进近在FAF前2海里，喊话（）。

使用VNAV方式的非精密直线进近在FAF后开始下降时，喊话（）。

使用V/S方式的非精密直线进近必须在FMA显示（）方式后调定DDA/H，否则中止进近。

使用VNAV方式的非精密直线进近当飞机通过FAF且在复飞高度以下()英尺，以VNAVPTH方式在五边上稳定时，在MCP调定复飞高度。

使用V/S方式的非精密直线进近当飞机通过FAF且在DDA/H以上（）英尺时，在MCP调定复飞高度。

PM在收襟翼时的喊话为：PF喊话“襟翼1”，PM检查速度大于V2+15后喊话（），设置襟翼手柄，喊话（），监控襟翼和缝翼收上到位。

PM在放襟翼1的喊话为：PF喊话“襟翼1”，PM在检查高度、速度符合放襟翼要求后，喊话（），设置襟翼手柄，喊话（），监控襟翼和缝翼放出到位。

PM在放襟翼5的喊话为：PF喊话“襟翼5”，PM在检查高度、速度符合放襟翼要求后，喊话（），设置襟翼手柄，喊话（），监控襟翼和缝翼放出到位。

目前我司获准实施不低于（）的Ⅱ类精密进近运行。