《高速铁路工务安全规则》规定：凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，（ ）进行。

声屏障立柱和隔音板固定螺栓应齐全有效、焊缝应状态良好，立柱与基础应联接牢固。

遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

作业门应加锁并由工务段统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

高速铁路应实行全线封闭。当旱桥墩高小于3m时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于3m时应设置“桥下防护栅栏”。

高速铁路安全防护设施和声屏障应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应醒目。

有砟轨道区段道砟面积雪厚度50 mm以上时，限速160 km/h及以下。

当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200 km/h及以下，有砟轨道区段限速160 km/h及以下。

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速120km/h。

在线路中心线距站台边缘为1550 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过80 km/h；当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过45 km/h，并注意运行。

灾害监测系统采用铁路局中心系统、现场监测设备两级架构。