高速铁路减速防护地段终端信号，表面有反光材料的（ ）圆牌。

驻调度所（驻站）联络员应及时、准确地向工长传达调度命令。

维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在站台附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

驻调度所（驻站）联络员和现场防护员应由指定的、经过实作培训的人员担任，持证上岗。

高速铁路任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的数量。

高速铁路V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

高速铁路垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复接地线，并经电务部门测试合格后方准结束作业。

电气化区段如需临时拆除接触网杆塔与贯通地线连接时，作业单位应在供电和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复与贯通地线可靠连接，经供电、电务部门测试合格后方准结束作业。

高速铁路线路作业必须保持电气化及防灾系统的接地线及轨端连接线正常连接。

高速铁路整组更换道岔，作业完毕必须经供电、电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。