高速铁路工务作业人员应通过业务培训和（ ），实行持证上岗。

限高防护架设置净高必须低于桥下净高20-100mm，并与“限高”警示标志一致。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于5.0m时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

设备管理单位应加强声屏障状态检查，重点检查桥梁梁端、桥梁与路基过渡段声屏障状态，发现问题及时处理。

声屏障立柱和隔音板固定螺栓应齐全有效、焊缝应状态良好，立柱与基础应联接牢固。

遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

作业门应加锁并由工务段统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

高速铁路应实行全线封闭。当旱桥墩高小于3m时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于3m时应设置“桥下防护栅栏”。

高速铁路安全防护设施和声屏障应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应醒目。

有砟轨道区段道砟面积雪厚度50 mm以上时，限速160 km/h及以下。

当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200 km/h及以下，有砟轨道区段限速160 km/h及以下。