下列关于B737-800发动机燃油系统的说法正确的是：

在减推力起飞过程中，高于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门，推力手柄将（）前移至全复飞推力。

在选定一个航向道频率后，当VOR/LOC显示（预位或接通）时，（）

在利用双通道自动驾驶仪进近期间和显现FLAREARM(拉平预位)信号后，任何尝试人工超控自动驾驶仪会（）

在飞行指引仪起飞或复飞阶段如遭遇风切变，飞行指引仪俯仰指令杆将提供指令以保持目标速度，当飞机穿越风切变情况后，飞行指引仪程序将（）恢复

如飞机介于FMC目标高度（在航路航段页面中显示，用于生效的航路点）和人工输入的MCP目标高度之间，VNAV（）接通

在CWS方式下自动驾驶仪()指令

按压CWS接通电门，在自动驾驶仪状态显示器中显示（）

按压CWS接通电门，自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制，该说法是否正确

低于无线电高度400英尺或未完成性能起始时，能否接通垂直导航

A系统发动机驱动的泵失效时，若对A系统的需求很大，可能会导致A自动驾驶仪仪脱开。该说法是否正确