货舱火警测试指示包括:

在自动驾驶复飞期间，当首次按压任一起飞／复飞电门时，以下说法哪个是错误的？

要用高度层改变（LVLCHG）方式爬升或下降，首先需要做以下哪一个动作？

当遭遇风切变时，虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出，但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出。

若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，在垂直速率下降至约+600英尺/分钟之前，飞行指引俯仰指令杆发出指令以保持多大的速度

如在ILS进近过程中遭遇风切变，飞行指引和自动驾驶都尝试保持飞机高度或下滑道截获后尝试保持在下滑道上，而不考虑迎角或抖杆的限制。

如果起飞期间遭遇到风切变，首先F/D的俯仰指令的目标是

若自动油门接通，俯仰方式为V/S方式，而实际速度等于或稍小于最小速度，此时俯仰方式会转换吗？

对于MCP上的速度窗中选择的速度，下面那种说法是错的？

自动飞行系统所提供速度、俯仰和推力指令以避免超过下列那些限制速度：

自动飞行系统所提供的指令速度可以等于，但不能超过限制速度。