非正常情况下，备用直流汇流条由谁供电?

水平恒速飞行中，坡度角和载荷因素（gs）之间有直接关系。例如

襟翼机动速度是在起飞或着陆操作中推荐的操纵速度。在距离机场数千尺的高度内，这些速度可以保证全机动能力或至少（）的坡度能力直至抖杆。

当襟翼在20，000英尺放出，对于固定速度，随高度增加机动裕度到抖杆速度范围（）。

FMC性能预测是基于飞机处于()设定

巡航燃油预测是基于正常推力设定时的光洁形态。以减推力设定飞行，燃油消耗会明显的（）预测

减推力起飞（ATM）是一种低于全功率起飞推力的起飞。减推力起飞可通过选择一个（）周围温度的假设温度来完成

一次中断起飞所须消耗的总能量与飞机（）的平方成正比

速度带或速度显示上的最小机动速度指示不保证有能力在该速度保持平飞。该说法是否正确？

以小于爬升全额定推力使用发动机可以()发动机的寿命。

关于ECONCRZ速度，以下说法正确的是