在FMCRTE页上，如果已经输入了公司航路，仍然要输入起飞机场。

当襟翼大于10时，起落架警告切断电门无法消除警告声响，此说法是否正确：

按压低于下滑道（BELOWG/S）灯，在低于无线电高度（）英尺时，抑制近地下滑道提示。

近地地形抑制电门（TERRINHIBIT）可以抑制前视性地形提示。此说法是否正确

在没有地形数据的区域，前视性地形提示和显示功能不可用，但基于无线电高度的地形提示正常工作。此说法是否正确？

在扩展地图，中央地图，扩展VOR或扩展APP方式中，如果飞行员没有选择地形显示时出现前视性地形提示，地形显示会自动显示。此说法是否正确？

在扩展地图，中央地图、扩展VOR或扩展APP方式中，当飞行员没有选择气象雷达显示时出现前视性风切变提示，前视性风切变符号自动显示。此说法是否正

当按压主警诫再现，在保持按压测试功能时，12个系统所有的灯亮。如果一个系统指示灯不亮，参见放行偏差程序指南（DDG）。此说法是否正确？

触发机舱高度警告后，以下说法错误的是：

下列哪个系统输入到近地警告系统计算机的信号失效不会导致近地警告不工作灯亮？

飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么？