凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派( )（高铁一体化站场另外规定除外）和现场防护员。

钢轨爬行是线路的严重病害，其原因之一是（ ）

当转辙机输出的力克服了各种阻力，使尖轨密贴于基本轨后再增加的力为()，外锁道岔（）太大，会造成道岔4mm锁闭，道岔不能正常解锁。

拆卸外锁闭装置时，应按照与装配( )的顺序进行

GW外锁闭道岔的调整顺序是：( )。

道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：GW外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于( )mm。

双机牵引GW外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为（）

S700K型电动转辙机钩型外锁闭装置第一牵引点锁闭量为>（ ）。

外锁道岔辊轮调整完毕后，需将道岔搬到斥离位，检查尖轨底部与滑床板的间隙在（）mm，说明辊轮调整良好。

ZD6道岔工电联合作业后尖轨第一牵引点前与基本轨的间隙＜0.5mm，其余部位间隙＜（ ）mm

ZD6道岔工电联合作业后轨撑与钢轨接触缝隙小于（ ）mm