S700K型电动转辙机检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等部分组成。

警冲标应设于道岔两分叉线路中心距离为4m的中间点处。

极性交叉是对轨道电路绝缘破损采取的防护措施，必须对每个区段的所有轨道绝缘处（包括双动道岔的渡线绝缘节）进行极性交叉测试。

客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。

客专ZPW-2000A轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构。

客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。

调谐区纳入安全检查防护的客专ZPW-2000A无绝缘轨道电路，“主轨出”电压调整按照设备厂家提供的调整表进行调整，“小轨出”电压调整在135±10mV。

高铁ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为不大于153mV。

客专ZPW-2000A轨道电路ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、调谐匹配单元都是通用的。

25HZ轨道电路送、受端限流电阻应按《铁路信号维护规则》（技术标准）调整表进行调整。

电化区段25HZ轨道电路扼流变压器变比为1:2。