以下卡斯柯CPU板，简述各灯位颜色状态及对应含义。

正线出站信号机接近延长试验，办理直向通过信号后，正线出站信号机接近区段长度同进站信号机接近区段长度，具体数量根据线路速度等级和设计图纸确定。

正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用股道时办理取消手续，正线出站进路可以解锁

按下某一咽喉的引导总锁闭按钮，单独操纵该咽喉的所有道岔（包括中岔）应不能转换。

未办理同意动岔集中场能操纵该道岔。

试验封闭信号机是否有效时先将需试验的信号机钮封，然后按压此按钮（信号机），按钮（信号机）应不起作用。

半自动闭塞发车站请求发车，接车站未同意时，在发车站办理发车进路，进路能锁闭但出站信号不能开放。

办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭。

接近锁闭试验时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁。

普铁车站正向进站信号机外方为分割轨道电路时，应在进站信号开放和关闭状态下分别进行逐个分割轨道电路单独占用核对试验。

灯光转移分本架灯光转移和信号机间灯光转移。