智能电源屏集中检修中复验哪些内容？

进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。

同一咽喉区内顺向重叠的列车进路与调车进路互为敌对进路。

同一到发线上对向调车进路不属于敌对进路。

列控中心向联锁输出降级命令，联锁控制台降级灯应点亮，进站信号机降为双黄灯。

列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发UUS码，进站信号机显示UUS。

当车载设备接收到21.3HZ低频信号时，说明运行前方有7个闭塞分区空闲。

高铁车站进路办理好后不能改变相应信号机的点灯状态。

高铁车站站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲30秒。

常态灭灯车站，开灯状态下办理了接车进路(不含引导)并开放信号后，出站信号机已点亮的红色灯光因灯丝断丝熄灭时，进站信号机应熄灭红色灯光。

区间不设通过信号机并按C2或C3级列控系统运行的高铁车站办理引导总锁闭时，仅对本咽喉所有道岔实施锁闭，不得开放该咽喉列车信号机的引导信号。