建立和实施信息安全管理体系的重要原则是 。

轨道电路道岔区段，警冲标内方的钢轨绝缘（除双动道岔渡线上的绝缘外），在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（ ）。

轨道电路检查各部绝缘（包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等）外观良好无破损，轨缝应保持（ ）。

轨道电路的两钢轨绝缘应设在（ ）处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）应不大于（ ）m.

跳线长度适当，固定良好，过轨长跳线卡钉不得钉在工务铁垫板下，穿过钢轨处距轨底应不小于（ ）。

轨距杆实行（ ）编号管理。

交流电力牵引区段，信号电缆金属外皮严禁接至扼流变压器（ ）或钢轨上。

在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（ ）m。

道砟面与钢轨底面的距离应保持在（ ）mm以上。

道砟电阻大于2.0Ω.Km的客专ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容统一使用（）。

高铁ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为：路基（ ）M,桥梁（ ）M。