多线并行地段等特殊区段作业时应在（）避车，不得随意跨越邻线避车。

道岔尖（心）轨应与滑床板接触良好，连续4块必须( ) 块接触。

GW外锁闭装置在道岔（ ）过程中锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好，无别劲、( )现象。

GW外锁道岔工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过( )，基本轨横移不得导致道岔( )锁闭，轨底胶垫完整。

GW外锁闭道岔密贴调整通过（ ）进行，多机牵引道岔密贴及开程调整原则上应从（ ）方向逐点顺序调整。

分动外锁闭装置在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于( )。

GW外锁闭道岔锁钩轴销不弯曲，( )良好；表示杆托架滚轮作用良好

外锁道岔辊轮调整时，松开两根12mm固定螺杆，此时可以对辊轮进行前后位置调整，也可以对辊轮进行( )调整。

外锁道岔辊轮的调试应在尖轨( )状态进行，此时要求尖轨轨底与滑床台接触，列车运行速度大于160km/h以上的，调整参数为( )mm，列车运行速度小于160km/h以下的，调整参数为( )mm，相应数字对应密贴片厚度。

道岔辊轮安装、固定、维护由（ ）负责，辊轮调整由（ ）负责。辊轮及其部件缺失、脱落或破损时，由（ ）准备材料并安装恢复，由（ ）负责调整。

GW外锁闭道岔定、反位开程、锁闭量二侧均衡，开程偏差( ),锁闭量偏差( )，对所有的锁闭装置，较大的锁闭量都必须在同一侧。