高柱信号机机柱，其倾斜限度不得超过（ ）

场联电路中本场复示邻场轨道条件时，应能正确反映场联轨（ ）及（ ）状态。

列车头部进入股道3min且接车进路最末道岔区段解锁后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采用按压（ ）按钮的方法使延续进路立即解锁。

延续进路锁闭后，（ ）始终检查延续进路上的轨道区段空闲。

延续进路上的有关道岔位置不符规定要求或无表示时，延续进路（ ）。

有延续进路的进站信号开放后（不含引导信号），延续进路上的道岔应处于（ ）。

半自动闭塞发车站按压闭塞按钮请求闭塞时发车表示灯亮黄灯，接车站接车表示灯亮（ ）。

办理一条进路并锁闭后（双动道岔应分别办理），单独操纵该进路上所有道岔均应（ ）。

接近区段延长至邻站出发信号机核查是指：当区间长度小于制动距离时，进站信号一旦开放，接近区段即延长至邻站的（）

未办理通过信号时，正线出站信号机接近区段为（ ）。

CTC系统的全称是（ ）