色灯信号机检修预测预判调阅信号机（ ）曲线，判断全程绝缘是否符合标准，电缆是否良好，箱盒内是否进潮气。

常态灭灯车站，信号机点灯状态下进站信号机开放信号需检查相应股道出站信号机( )（不含引导）完好。

站内一体化轨道电路的( )状态应纳入轨道停电监督电路。

道岔四种锁闭方式为( )，( )，( )，( )。

自动闭塞离去区段两站间仅有一个闭塞分区未设通过信号机时，邻站的进站信号开放正线接车信号作为（ ）条件。

将某道岔区段人工分路（双动道岔分别分路两个区段），单独操纵该区段内所有道岔均应（ ）。

普速线路当进站信号机外方制动距离内有大于6‰的下坡道且未设置隔开设备时，所有能办理接车的股道必须设有（ ）。

试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理（ ）进路的条件。

双线自动闭塞区段仅在开通反方向设有表示器时，开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的（ ）条件。

试验敌对信号时，先办理某条进路后，再办理所有与其有关的敌对进路，（ ）均应不能开放。

延续进路解锁顺序应为（ ）先解锁，（ ）才能解锁。