电力牵引时，接触线距钢轨顶面的高度（旧线改造除外），在区间和中间站，不得小于（ )。

机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（ ）。

（ ）是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（ ）。

机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（ ）。

机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后，牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（ ）。

车辆全长为（ ）间的距离。

（ ）是指调车机连挂车辆或单机，不变更运行方向的一次调车移动。

调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（ ）。

当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（ ）。

9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳道（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（ ）。