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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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多机运行，起动前，本务机车司机得到全部附挂司机鸣笛回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。

答案：A

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《行规》规定，禁止（）电力机车升弓重联运行。

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LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。

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到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（）并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车的行车凭证为（）。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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插卡读入LKJ临时数据，当LKJ显示屏显示“请查询揭示！”，拔出IC卡，按压【确认】键进入“全部揭示查询”窗口，按规定与交付揭示核对。

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列车尾部尚未越过发车站（）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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LKJ进入“特殊前行”模式，每次输入的前行距离最大为（）米。

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

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多机运行，起动前，本务机车司机得到全部附挂司机鸣笛回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。

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《行规》规定，禁止（）电力机车升弓重联运行。

A. 两台及其以上

B. 三台及其以上

C. 三台以上

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LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。

A. 单机冗余

B. 双机冗余

C. 双机

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。

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到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（）并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。

A. 不少于50kPa

B. 不少于80kPa

C. 不少于100kPa

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车的行车凭证为（）。

A. 车站值班员的命令

B. 调度命令

C. 出站信号机显示的允许运行的信号

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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插卡读入LKJ临时数据，当LKJ显示屏显示“请查询揭示！”，拔出IC卡，按压【确认】键进入“全部揭示查询”窗口，按规定与交付揭示核对。

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列车尾部尚未越过发车站（）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

A. 最外方预告标

B. 接近信号机

C. 预告信号机

D. 双线区间邻线预告标或特设的预告标

点击查看答案

LKJ进入“特殊前行”模式，每次输入的前行距离最大为（）米。

A. 50

B. 100

C. 150

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

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