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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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电力机车重联升弓时(含有动力附挂回送),原则上采取本务机车升后弓、附挂机车升前弓的方式运行,禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。

答案:A

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂()并左右水平重复摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-64b8-c0f9-29e3bb5dbe0f.html
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe1d.html
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由机车乘务员摘钩时,副司机在下车摘解前,机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa,再按“一关前(机车端折角塞门)、二关后(车辆端折角塞门)、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-05b8-c0f9-29e3bb5dbe0b.html
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列车制动主管压力稳定时,机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致(误差一般不应超过±20kPa),发现制动主管的压力异常时,立即汇报维持运行至前方站停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-01d0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe24.html
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自动站间闭塞区段,列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-7458-c0f9-29e3bb5dbe15.html
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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe0d.html
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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe2d.html
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采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ 处于( )与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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电力机车重联升弓时(含有动力附挂回送),原则上采取本务机车升后弓、附挂机车升前弓的方式运行,禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。

答案:A

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相关题目
降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂()并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

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由机车乘务员摘钩时,副司机在下车摘解前,机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa,再按“一关前(机车端折角塞门)、二关后(车辆端折角塞门)、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

解析:须移位至司机侧

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列车制动主管压力稳定时,机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致(误差一般不应超过±20kPa),发现制动主管的压力异常时,立即汇报维持运行至前方站停车。

解析:立即停车

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列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe24.html
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自动站间闭塞区段,列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车 。

解析:……站界标外方

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe2d.html
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采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ 处于( )与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

A. 降级工作状态

B. 调车工作状态

C. 通常工作状态

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