司机配合车站试风作业人员进行简略试验前的排风试验时，在确认制动主管压力下降不少于100 kPa后通知试风作业人员关闭折角塞门。

进站预告信号机以显示（）信号为定位。

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

列车运行途中发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。